Il comitato direttivo dell'IMDS ha deciso che nel prossimo futuro le schede tecniche standard per i componenti elettronici non potranno più essere utilizzate per la rendicontazione nel sistema IMDS come è stato fatto finora. Gli standard PCB forniti da ZVEI nel sistema IMDS, noti anche come semilavorati Rec019, saranno disattivati in concomitanza con la release 13.0 dell'IMDS, cioè probabilmente il 10 marzo 2021, secondo un aggiornamento del comitato direttivo nel giugno 2020. Al più tardi entro tale data, le aziende dovranno raccogliere dati reali e accurati per soddisfare i requisiti di reporting e conformità nel settore automobilistico. Non è più consentito includere nei rapporti le schede tecniche standard dei semicomponenti con materiali solidi, pesi e concentrazioni chimiche.

Alcuni produttori automobilistici stanno già convertendo

Alcune aziende stanno iniziando a eliminare gradualmente le schede tecniche standard in anticipo. Ad esempio, dal 17 agosto 2020 Volkswagen rifiuta tutte le schede tecniche dei materiali (MDB) utilizzando REC019. Ciò vale anche per i marchi del gruppo Porsche, Audi, SEAT, Skoda, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Passenger Cars e Volkswagen Commercial Vehicles. Anche General Motors (GM) ha fornito informazioni corrispondenti per i fornitori. Le nuove e speciali normative in dettaglio si trovano alla voce General Motors o Volkswagen nella pagina delle informazioni specifiche per gli OEM.

Il diavolo è nel dettaglio: Diversi valori di riferimento

Gli assemblatori di PCB spesso richiedono già MDB per tutti i componenti di una scheda come resistenze, circuiti integrati (IC), condensatori e transistor. Alcune aziende della catena di fornitura stanno valutando sempre più spesso gli MDB PCB rispetto alle regole definite dalla linea guida 001 dell'IMDS e li rifiutano. Ad esempio, le rappresentazioni FBOM non sono più accettate. Con la struttura presentata, la conformità REACH non può essere stimata, si dice.

Il diavolo è nel dettaglio qui, cioè nei diversi valori di riferimento per il contenuto di sostanze inquinanti nei componenti. Ad esempio, la direttiva sui veicoli fuori uso (direttiva ELV) si riferisce a "materiali omogenei". Si tratta di materiali separati che non possono essere facilmente scomposti nelle loro parti costitutive, ma che possono essere nuovamente separati con mezzi semplici come la macinazione o la fresatura. Al contrario, il REACH si riferisce all'"articolo", che però è definito in modo impreciso nel testo originale del regolamento REACH. Solo una sentenza della Corte di giustizia delle Comunità europee ha fatto chiarezza in questo caso. Secondo questa sentenza, un articolo è tutto ciò che è esistito a un certo punto della catena di produzione come prodotto indipendente, in breve: "Una volta un articolo, sempre un articolo".

Esempio di cavo: Differenze tra le normative ELV e REACH

Per le sostanze che sono coperte da entrambi i regolamenti ELV e REACH, i diversi calcoli risultano da diversi valori di riferimento. Prendiamo come esempio un cavo contenente piombo, una sostanza il cui uso è regolato da entrambe le normative. Secondo la direttiva ELV, un cavo è costituito da due materiali omogenei: filo di rame e isolamento in plastica. Secondo l'ELV, è quindi necessario verificare quale sia la concentrazione di una particolare sostanza nell'isolamento e quale sia la concentrazione nel filo. Tuttavia, secondo la definizione del REACH, non si tratta di due articoli separati. Solo il filo è esistito in precedenza come articolo separato. L'isolamento viene spruzzato durante la produzione. Pertanto, non è mai esistito un articolo separato "isolamento", solo il granulato per esso.

Ciò significa che, ad esempio, la concentrazione di piombo contenuta nell'isolamento deve essere correlata al peso totale del cavo. Poiché l'isolamento spesso rappresenta solo il dieci per cento del peso o meno, il piombo potrebbe non essere più soggetto alla notifica REACH. In relazione all'intero cavo, la concentrazione può essere inferiore allo 0,1% e quindi non soggetta a notifica REACH. Secondo la normativa ELV, tuttavia, l'isolamento in plastica sarebbe un materiale omogeneo e si dovrebbe verificare se esiste un'eccezione nella ELV per il piombo contenuto nel cavo con una concentrazione del cinque per cento. Nel nostro esempio, il piombo nelle materie plastiche, tuttavia, non si applica tale esenzione.

Condensatori: la definizione di "raccolta di materiali" è problematica

La maggior parte dei produttori di condensatori, ad esempio, riportano le loro parti in IMDS come una raccolta di materiali omogenei, la cosiddetta Flat Bill of Material (FBOM). Questa procedura, che è stata una pratica comune nell'industria elettronica per anni, è stata finora accettata dall'industria automobilistica. Un corrispondente accordo pubblicato sul sito web dell'Associazione tedesca dei costruttori elettrici ed elettronici (ZVEI) è stato rimosso e non è più valido.

Alcune aziende non accettano più una descrizione dei condensatori come "raccolta di materiali". Infatti, le schede di sicurezza per condensatori pubblicate dai produttori contengono materiali per la pellicola, l'elettrolita, l'involucro, i fili di collegamento e le saldature, ecc. È difficile stimare dove finisce una voce e dove inizia la successiva. Se, ad esempio, un filo viene saldato ad un corpo in ceramica, allora anche il filo e il corpo esistono da soli, cioè sono articoli indipendenti. Ma il giunto a saldare si crea solo quando si salda, quindi non è un articolo. Qual è il valore di riferimento ora? Tali lacune nella definizione offrono molto spazio per l'interpretazione.

Poiché è improbabile che questa situazione cambi a breve termine, i produttori di componenti elettronici devono, ad esempio, presentare i loro condensatori come una collezione di singoli articoli secondo definizione REACH per non compromettere il processo di produzione. I produttori asiatici dovrebbero quindi preoccuparsi dei dettagli della legislazione europea REACH. I clienti europei dovranno esserne convinti.

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