Depuis le 4 juillet 2020, l'APFO (acide perfluorooctanoïque), ses sels et d'autres composés liés à l'APFO sont interdits dans l'UE. Ce point a été réglementé dans l'annexe I du règlement de l'UE 2019/1021 (dit règlement POP). Il s'agit de la mise en œuvre européenne de la Convention de Stockholm des Nations unies et remplace la restriction précédemment en vigueur de l'APFO en vertu de l'annexe XVII du règlement REACH. Par définition, les fournisseurs sont obligés de toujours vérifier les

La désactivation des fiches Rec019 de la ZVEI a été reportée à mars 2021. Cependant, de nombreux constructeurs automobiles rejettent déjà les MDB dans lesquelles ces fiches ont été utilisées. Nous recommandons donc que les données IMDS selon la Rec001 soient disponibles pour les composants et matériaux électroniques à tous les niveaux de la chaîne d'approvisionnement. Nous avons fourni des exemples et expliqué les défis d'un reportage correct dans un billet de blog intéressant.

La version 13.0 de l'IMDS sera active en mars 2021 et contient plusieurs nouvelles fonctionnalités. Les développeurs de la technologie DXC nous ont fait part des changements attendus suivants : Une précision accrue pour les portionsPour permettre la saisie de très petites portions (par exemple pour des substances comme l'APFO), le nombre maximum de chiffres à virgule flottante dans les portions est porté de 6 à 9. Assistant pour les matériaux métalliquesCet assistant aide les utilisateurs à

De nombreuses entreprises de l'industrie automobile seront également obligées, à partir de janvier 2021, de transmettre en plus les données des SVHC qu'elles utilisent à la nouvelle base de données SCIP. Afin de réduire au maximum l'effort à fournir, il y aura de nouveaux champs d'attributs et une interface entre la version 13.0 de l'IMDS (prévue pour mars 2021) et la base de données SCIP. Les nouveaux champs d'attributs suivants sont introduits pour les composants nouvellement créés